相比观感，听感是隔音效果的提升，难度更大。从行业来看，提高隔音效果的途径有三：一是优化车身结构，降低风阻，减少噪声源；另一种是使用隔音玻璃，增加隔音棉用量，减少传入车内的噪音量；三是配备节能静音轮胎，降低轮胎噪音。

值得一提的是，以上三种方式都是长安欧尚X7PLUS使用的。资料显示，长安欧尚X7 PLUS对整车进行了52项NVH优化，如采用4.0mm厚涤纶遮阳静音玻璃、舒适静音轮胎等，打造37分贝呼吸级静音空间。

另外，长安欧尚X7 PLUS并不是标称的“PLUS”车型。车身尺寸方面，长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。更大的车身尺寸带来的宽敞空间，让驾乘人员拥有舒适的“体感”。

智能方面，长安欧尚X7 PLUS搭载全场景版智控车系统，采用联发科8核1.8GHZ高速处理器，操作更流畅，更流畅。车载系统响应速度更快。 .语音交互方面，12.3英寸2K高清液晶触摸屏、39项高频功能、免唤醒语音控制、120车载场景、380语音意向等功能可实现全场景语音控制。

同时，长安欧尚X7 PLUS搭载的6毫米波雷达可实现动态跟踪路线+厘米级障碍物距离显示。配合车上云眼后视装置的功能，最大程度的消除车身。盲点。

从市场来看，当前的消费群体不仅看重驾驶的舒适性和舒适性，更看重车辆的智能化。作为一款旗舰PLUS车型，长安欧尚X7 PLUS拥有“四感”和高度智能化，可以说是相当符合当下消费者对汽车的需求。

用硬核力量保证出色的驾驶体验

虽然长安欧尚X7 PLUS尚未上市，但动力总成等整车核心信息已经公布。

动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，标配电磁控制涡轮增压技术，0.05s内响应，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。

传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，结合源自F1赛车的缸盖一体式排气歧管设计和独创的“AGILEagile”气导高-高效超净燃烧系统，该动力总成的节油性能领先同级别车型。

据了解，蓝鲸NE动力平台是长安汽车历时4年打造的。这是中国品牌的第一个模块化发动机研发平台。新天平开启了中国汽车动力技术平台的新纪元。

在账面上，长安欧尚X7 PLUS的蓝鲸NE1.5T发动机动力参数已经超越了哈弗H6的1.5T发动机和丰田RAV4的2.0L发动机。强大的动力表现也能给消费者带来极佳的驾乘体验。

另外，在笔者看来，质量也是影响汽车驾驶体验的重要因素，因为只有过硬的产品质量，才能让消费者用车更放心、更舒适。

值得一提的是，这方面恰恰是长安欧尚X7PLUS的又一大亮点。为实现超越竞品，长安欧尚秉承“用户限车要求是测试的最低标准，用户满足他们想要的”的理念。依托长安汽车全球技术，长安欧尚X7 PLUS进行极致打磨。

据了解，在打造长安欧尚X7 PLUS的过程中，一直严格遵循长安CA-TVS测试验证体系。整车经过17大系统、4000多项的测试，几乎涵盖了用户在日常用车中可能遇到的所有场景。

在长安欧尚看来，通过实验进行全面模拟，确保用户的极限用车场景是最低的测试标准。在笔者看来，正是这0.01的进步造就了长安欧尚X7 PLUS的硬核实力。

文章来源：《大观》 网址: http://www.dgqks.cn/zonghexinwen/2021/0804/1006.html